現在小汽車幾乎是每家每戶必備的出行工具了，車輛的增多讓出行變得更方便外，也增加了交通的壓力。

無法避免的視野盲區，在行駛或倒車時更容易發生剮蹭事故；

在夜間行車時，較弱的光線條件讓開車視線受阻，使行駛變得更困難；

猝不及防的碰瓷事故，讓車主只能啞巴吃黃連，有苦說不出……

這一系列的問題都在一定程度困擾著駕駛者。

因此開車在路上，想要安全駕駛只擁有一定的駕駛技術還遠遠不夠。那么究竟有什么辦法能解決行車途中這一系列的問題呢？

視野盲區

現如今SUV車型的銷量異常火爆，其霸氣的外觀、高底盤帶來的更好通過性、車內更加靈活的使用空間，都是吸引消費者購買的原因。但正是這些優點也帶來了不可避免的缺陷——更大的視野盲區。

開車在路上，由于視野盲區引發的交通事故不在少數。視野盲區指的是我們視線所看不到的地方，開車時的視野盲區有車輛左右側的A、B柱盲區、后視鏡盲區、車頭車尾盲區。特別是對于SUV車型而言，高大的車型，讓駕駛者的視野盲區也變得更大，安全隱患也隨之增多。

正是基于此，老司機特別是才拿到駕照的新手、SUV車主，只有通過安裝360°全景行車輔助系統，才能掃除行車過程中的各種盲區。道可視360°全景行車輔助系統通過在車輛的前后左右安裝四個廣角攝像頭，經過圖像處理矯正和拼接后，形成一幅360°全景俯視圖，為駕駛者提供車輛全方位的可視范圍，可以有效消除視覺盲區，帶來更輕松暢快的行車體驗。

除了消除駕駛盲區，道可視360°全景行車輔助系統還能幫駕駛者輕松通過各種限寬路段，即使再狹窄的道路，只要寬于車輛本身，就能通過各個角度的畫面具體呈現，輕松掌握左右側的障礙物距離，從容面對狹窄路況。

▲道可視6D輔助駕駛模式：三維限寬模式

對于新手而言，倒車入庫、側方位停車、停靠路崖等各種泊車方式，都是很大的考驗，由于對距離把控不準，停一次車往往需要耗費很多的時間。

對此道可視360°全景行車輔助系統也帶來了解決方案，針對每一種停車方式，帶來三維近場模式、停靠路崖模式、前停靠模式、倒車入庫模式、側方位停車模式等6D輔助駕駛模式，各個擊破解決各種停車問題，讓停車不再難，讓新手也能游刃有余。

夜間光線

晚上開車由于受光線環境的制約，駕駛者的視線肯定弱于白天，無法像在白天一樣更全面的了解路況信息，這時不僅需要車主更集中注意力，也在一定程度上考驗著道可視360°全景行車輔助系統的表現能力。

好的360°全景行車輔助系統即使是在光線條件不好的夜晚，也能為駕駛者呈現出清晰無噪點的影像畫面，幫助駕駛者在夜間出行的時候，根據路況的變化及時做出預判。

道可視專注于360°全景行車輔助系統8余年，始終堅持自主研發，旗下擁有一支全國頂尖的360°全景行車輔助系統設計和研發團隊。正因此，道可視360°全景行車輔助系統擁有行業先進的UHD 2K影像記錄效果，高分辨率的2K效果，讓拍攝的影像畫面色彩更鮮明、細節更突出，特別是對于夜晚行車，帶來很好的行車輔助，大大提升了夜間行車的安全性。

有了道可視360°全景行車輔助系統2K的影像效果，即使在一些沒有路燈的道路，只能依靠汽車燈光來照明的微光環境下，駕駛者也能通過中控屏幕一目了然的查看到車外行駛環境。

對于夜間倒車、停車而言，也能通過實時畫面的呈現，幫駕駛者查看車輛周圍是否有障礙物（小孩、動物、護欄等），讓夜間駕駛變得更安全。

碰瓷事故

隨著路上車輛的增多，闖紅燈、違規變道、酒駕在不同的地區，可以說無時無刻都在發生，更別提花樣百出的碰瓷事故了。行車在路上，即使你遵守了交通規則，也無法避免會遇到各種意外。

其實很多的交通事故，都是由于缺乏現場的第一手資料，沒有辦法做到完全還原事故真相，讓遵守交通規則行車的駕駛者“蒙受冤屈”，反而讓事故責任人逃脫處罰。這時道可視360°全景行車輔助系統又能派上用場了。

道可視360°全景行車輔助系統通過高清晰的攝像頭，帶來四路車輛全方位的行車記錄，并傳輸到車載中控顯示屏幕上，讓駕駛者第一時間能看到車輛周圍的實時畫面外，還能將影像記錄保存下來，便于駕駛者在需要的時候能第一時間獲取到車輛的行駛影像，為交通事故提供有力的佐證。

與行車記錄儀不同的是，道可視360°全景行車輔助系統的行車記錄能記錄到車輛360°的行駛記錄，無死角的記錄，讓碰瓷事故盡現原形。

開車在路上時無法避免的視野盲區、夜間光線弱、碰瓷事故等都是困擾著駕駛者的行車難題，道可視360°全景行車輔助系統可以提供360°無死角的行車影像、高清夜視成像效果、四路行車記錄，各個擊破行車難題，讓駕駛變得更安全、讓各種駕駛難題迎刃而解。