在這個(gè)最美人間四月天，全國大部分城市已經(jīng)擁有了隨處可見的春意盎然。當(dāng)?shù)教幈桓鞣N花色裝點(diǎn)，又是一年春草綠時(shí)，這一種種春天的新生味道，都在吸引著大家想要外出自駕出游，來一段奇妙旅途的小悸動(dòng)。

趕緊帶上家人和愛寵，來一場說走就走的自駕旅行，才是對(duì)這個(gè)春天和即將到來的夏天，該有的儀式感！

自駕出行已經(jīng)變得越來越普遍了，每一段旅途都是充滿未知的，每一處的所見所聞都將變成獨(dú)一無二的記憶。

都說開車在路上，安全第一位，在你征服每一段的奇妙旅途時(shí)，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，安裝在車內(nèi)的道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)也在默默地征服著你！

畢竟自駕出行時(shí)，面對(duì)陌生的環(huán)境和道路，就猶如行駛在龐大且復(fù)雜的迷宮中，在路途中防不勝防的碰瓷、有理說不清的剮蹭事故都會(huì)毀了旅途的好心情；在倒車時(shí)路旁的每一個(gè)物體都似乎在“蠢蠢欲動(dòng)”，給愛車帶來沉重的“打擊”。

由于車輛盲區(qū)的存在，讓車外的每個(gè)角落都散落著“未知”，不知道會(huì)遇到什么，又忐忑又不可奈何。

其實(shí)，對(duì)于這些情況，也不是沒有辦法解決，比如在車內(nèi)安裝一臺(tái)道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅能與道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)車機(jī)版配合“默契”，帶來更高清的畫質(zhì)，讓旅途毫無后顧之憂，更擁有了豐富的車載娛樂功能和智能便捷的操作，緩解旅途中的乏味，讓旅途變得更安心。

安全、安全，還是安全

對(duì)360°全景行車輔助駕駛系統(tǒng)有一定了解的朋友應(yīng)該知道，360°全景正是基于汽車盲區(qū)而生。通過在車輛的前后左右安裝四顆超高清攝像頭，再對(duì)拍攝視頻進(jìn)行無縫拼接后，傳輸?shù)狡囍锌仫@示屏，將車外的360°影像最直觀地呈現(xiàn)到駕駛者面前。

單純的360°全景行車輔助系統(tǒng)影像顯示是需要通過車載中控導(dǎo)航來實(shí)現(xiàn)，其本身不帶有屏幕。但是車載中控大屏的顯示質(zhì)量無法保證，與360°全景行車輔助系統(tǒng)的匹配度也基本達(dá)不到“完美”，而且由于方案的區(qū)別在一定程度上影像了360°全景行車輔助系統(tǒng)的體驗(yàn)感。

道可視為了讓360°全景行車輔助系統(tǒng)的畫質(zhì)效果達(dá)到最佳，研發(fā)出能與360°全景行車輔助系統(tǒng)更匹配的道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)。

與普通的360°全景導(dǎo)航一體機(jī)不一樣的是，道可視的4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)與360°全景行車輔助系統(tǒng)的“分開”的，是兩個(gè)獨(dú)立存在的個(gè)體，但在功能上又能實(shí)現(xiàn)相輔相成！

為了進(jìn)一步提升360°全景行車輔助系統(tǒng)的畫面清晰度，道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)采用IPS全視角高清大屏、G+G觸摸屏、前裝Large G+G TP，使得屏幕的可視角度更廣，透光率高達(dá)96%，屏顯效果更佳；配合道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)車機(jī)版，實(shí)現(xiàn)了HDMI超高清視覺體驗(yàn)，視頻呈現(xiàn)自然更高清。

正因如此，有了超高清的360°行車影像顯示，在旅途過程中，經(jīng)過一些人多、路窄、障礙物多等復(fù)雜路段時(shí)，就能幫助駕駛者順利通過了。

如：在路牙道路邊停靠，由于無法掌握輪胎和路牙的正確距離，在停靠時(shí)，一不小時(shí)就會(huì)使得輪胎輪轂撞上路牙，導(dǎo)致輪胎輪轂受損，或者停靠的離路牙過遠(yuǎn)，無法保障車輛的安全。道可視360°行車輔助系統(tǒng)車機(jī)版的“停靠路崖模式”，能幫助車主輕松掌握輪胎和路牙的距離，讓那停靠路崖變得很簡單。

▲道可視6D輔助駕駛模式：停靠路牙模式

在狹窄限寬路線，不好判斷車身與障礙物的距離，容易造成剮蹭。道可視360°行車輔助系統(tǒng)車機(jī)版的“限寬模式”，能展現(xiàn)車輛的鳥瞰圖和兩側(cè)的特寫畫面，幫助駕駛者輕松直觀地查看車身兩側(cè)的情況。

▲道可視6D輔助駕駛模式：三維限寬模式

道可視360°行車輔助系統(tǒng)車機(jī)版還能提供360°全方位的行車記錄，與行車記錄儀的前后記錄相比，優(yōu)勢明顯。

擁有了360°全方位的記錄，可以有效維護(hù)車主的合法權(quán)益，在發(fā)生刮碰和碰瓷等事故時(shí)，可以提供有效的證據(jù)，防止被敲詐勒索。

有了現(xiàn)場清晰的監(jiān)控錄像記錄視頻，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故自然更快速，事故雙方責(zé)任人可以快速撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，節(jié)省時(shí)間。

在自駕游期間，道可視360°行車輔助系統(tǒng)車機(jī)版還能記錄下行程中的每一個(gè)路段，記錄下被你征服的每一段奇妙旅途，留作回憶。

智能、智能，還是智能

道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)除了能提升360°全景行車輔助系統(tǒng)的清晰度外，還解決了360°全景操作體驗(yàn)感落后的毛病。

在操作模式上，道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)除了觸控操作外，還支持語音聲控，駕駛者只需要?jiǎng)觿?dòng)口，說出“打開360全景”“打開左視”“打開音樂”“今天天氣怎么樣”“打電話給老聶”……機(jī)器都會(huì)自動(dòng)進(jìn)行操作，無需手動(dòng)操作，識(shí)別率高，更安全、更智能、更便捷！

在旅途中，為了緩解無聊的氛圍，大多數(shù)駕駛者會(huì)選擇聽車載音樂，但無奈原車的車載影音系統(tǒng)音質(zhì)差，或是在加裝車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，未重視車載音質(zhì)，導(dǎo)致車載音質(zhì)不如人意，留下遺憾。

道可視正是看到了車主對(duì)于車載音樂的高度需求，在車載音質(zhì)上花費(fèi)了大量的研發(fā)時(shí)間，深度強(qiáng)化駕駛者在車輛駕駛中的視聽需求，讓裝上了道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛，車載音質(zhì)有了明顯的提升，猶如進(jìn)行了音響改裝。

那么究竟是如何實(shí)現(xiàn)的呢？道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置獨(dú)立的數(shù)字功放芯片，在降低功耗要求的同時(shí)，為車載音頻提供72W*4媲美專業(yè)級(jí)獨(dú)立功放。

此外采用24bi高性能DSP和36段EQ調(diào)節(jié)，擁有高、低通濾波，能達(dá)到聲場延時(shí)以打造“皇帝位”的視聽感覺，讓每一次的視聽享受或漫步云端或似搖滾之神附體，給耳朵帶來最大的舒適感。

有了道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)的加持，即使去到完全陌生的環(huán)境，也不會(huì)因?yàn)檐囃獾摹拔粗保鴴吡嗣恳淮纬鲂械呐d致。360°的貼心守護(hù)，讓路途更放心；智能便捷的操作感和娛樂功能，讓旅途更有趣。

你征服了每一段的奇妙旅途，道可視360°全景卻征服了你！！！